Sem carros: a cidade dos sonhos
Fonte: IHU
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http://www.ihu.unisinos.br/index.php?option=com_noticias&Itemid=18&task=detalhe&id=36168
Neste mês de setembro, além do "Tempo da Criação" e da contagem regressiva para a campanha 10:10:10, outro movimento ganha força, especialmente no Brasil: o Dia Mundial Sem Carro, marcado para o dia 22 de setembro, quarta-feira.
O Dia Mundial Sem Carro é um movimento que começou O movimento surgiu na França, no final dos anos 90, e chegou ao Brasil em 2001. Desde então vem se espalhando pelo mundo, ganhando a cada edição mais adesões nos cinco continentes. E a proposta é, exatamente, deixar o carro em casa e se deslocar - para o trabalho ou para qualquer outra atividade - utilizando formas alternativas de transporte com menor impacto ambiental, como o transporte coletivo, a bicicleta ou mesmo indo a pé. Assim, diminui-se a quantidade de veículos nas ruas e reduz-se os congestionamentos - e a poluição por tabela. A bicicleta é o símbolo desse movimento.
Trata-se de um manifesto-reflexão sobre os gigantescos problemas causados pelo uso intenso de automóveis como forma de deslocamento, sobretudo nos grandes centros urbanos, e um convite ao uso de meios de transporte sustentáveis - entre os quais se destaca a bicicleta.
A proposta do Dia Mundial Sem Carro é que as pessoas deem três passos simples:
Bicicleta: uma boa alternativa para a
melhoria do trânsito
A bicicleta é um excelente meio de transporte,
sobretudo para pequenas distâncias. Leva seu condutor de porta a porta, permite
a prática de uma atividade física simultânea ao deslocamento, tem custo
baixíssimo e é minimamente afetada por engarrafamentos. Mesmo numa cidade de
relevo acidentado, a atual tecnologia de marchas permite a circulação por ruas
inclinadas com relativa facilidade. Muitas pessoas têm percebido isso, e o
número de ciclistas na cidade tem aumentado visivelmente.
Porém, a infra-estrutura das cidades brasileiras para
o uso da bicicleta como meio de transporte é precária. Há pouquíssimos
bicicletários e paraciclos, poucas empresas dispõem de vestiários para
incentivar seus funcionários a ir de bicicleta para o trabalho, as ciclovias são
quase inexistentes e as que existem são pouco estratégicas, o trânsito é hostil
aos ciclistas.
Automóveis: problemas causados pelo uso
massivo
Os malefícios causados pelo uso de automóveis são
inúmeros e evidentes: poluição atmosférica, efeito estufa, poluição sonora,
congestionamentos, doenças respiratórias, sedentarismo, irritabilidade, perda de
tempo, consumo de combustíveis fósseis, acidentes, comprometimento de grande
parte da renda das pessoas.
Além disso, as viagens de carro degradam a relação dos
indivíduos com o espaço público, transformando a rua em um indesejável obstáculo
a ser superado no deslocamento de um ponto a outro. Elas também significam um
uso desproporcional das ruas, já que a imensa maioria dos carros leva apenas uma
pessoa - o que é ainda mais grave em áreas densamente povoadas.
Por fim, o automóvel é um meio de transporte não
universalizável, já que seria impensável a existência de um carro por habitante
no mundo.
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